Por: Redacción
Algunos comparten más que algunos componentes y aún así con muy distintos.
El desarrollo del concepto y diseño de un auto es un proceso largo que muchas veces deben ser compartidos por diferentes marcas. Al final, cuando comparten carrocerías y los venden al público, resulta que muchos modelos son muy similares, vendidos por compañías distintas.
Crear una plataforma, es de los elementos más elaborados de todo el proceso. Es por ello, que compartir una plataforma con distintos vehículos o marcas facilita significativamente y resulta conveniente en muchos sentidos. Entre una misma firma pueden compartirse plataformas y tener modelos con otra configuración, como el Mazda 3 y el CX-5, que comparten plataforma pero son vehículos distintos.
Sin embargo, en ocasiones esta estrategia se realiza entre marcas, ya sea filiales o como parte de una alianza.
Hay modelos que son exactamente el mismo, con diferencias mínimas y con el logotipo de la marca que corresponda, no obstante, también hay vehículos que son muy distintos y que no notaríamos el parentesco a menos que lo sepamos de antemano.
Todos los coches que están por leer son modernos y en la actualidad se venden en diferentes mercados. Sin embargo, al final de texto les tenemos a la que para nosotros, es la colaboración más extrema que pudieron hacer dos marcas compartiendo plataformas.
Mazda MX-5 / Fiat 124 Spider
Dos descapotables gemelos que comparten casi todos sus elementos mecánicos. El diseño exterior fue cambiado por Fiat, pero la estructura interna, empezando por el habitáculo, tiene los cimientos del MX-5.
Los motores se apegan a lo que propone cada marca y de hecho, Fiat dejó atrás los impulsores atmosféricos que ofrece el ?Miata? para dotar de un motor turboalimentado a su variante 124 Abarth.
Subaru BRZ / Toyota GT86
En este caso no hubo necesidad de cambiar ningún elemento importante del coche. Ambos tienen el mismo diseño, motor, transmisión, tracción, carrocería y peso. Lo único que cambia es el emblema de cada marca.
Tanto Subaru como Toyota decidieron lanzar a su deportivo de bajo costo y la realidad es que les salió muy bien, aunque por un tema mercadológico, el BRZ ha tenido mayor impacto. Al juego también se unió Scion con su FR-S.
Porsche Macan / Audi Q5
Sabemos que dentro del Grupo Volkswagen, la utilización de plataformas compartidas es una constante. Volkswagen comparte con SEAT, Audi y Skoda, mientras que Audi comparte con Porsche y Bentley.
Es cierto que los elementos de la carrocería son completamente diferentes, el Macan tiene un look más exclusivo, mientras que el Q5 se acerca más hacia un apartado de producción en masa. Los acabados en el Porsche son mucho mejores, mientras que las dimensiones en ambos son similares. También comparten algunos motores.
Audi Q7 / Bentley Bentayga
El desarrollo del Bentayga va muy por encima del Q7, pero los cimientos del SUV de la británica son principalmente del todoterreno grande de la marca de los cuatro aros.
Eso sí, en Bentley hicieron las adecuaciones necesarias para mantener a su monstruoso motor de gasolina 6.0 litros W12 biturbo que lleva al Bentayga a ser el SUV de producción más rápido en el mundo.
Infiniti Q30 / Mercedes Clase A
Infiniti es la marca de lujo de Nissan y Mercedes es la firma alemana por excelencia. Gracias a su reciente convenio, la marca japonesa decidió tomar la plataforma del Clase A para desarrollar a su compacto Q30.
El diseño es completamente diferente y la estructura también, pero la capacidad para motores, el espacio interno y el manejo es muy similar en ambos.
Ferrari Enzo / Maserati MC12
Sabemos de la antigua relación entre Ferrari y Maserati. Es importante recordad que los de Maranello han suplido durante años a la firma del tridente con motores para sus coches.
Pero la mejor “colaboración” que han tenido es la que resultó en el bestial MC12, el Maserati más radical de todos los tiempos, que tomó completamente la estructura del Enzo y la adaptó a la impresionante carrocería de su casa armadora. Comparten motor V12, caja de velocidades, esquema de suspensiones y sistemas electrónicos.
Vía: Dinero en Imagen